交易所:上周新增报会企业

同样的质量,同样的面料,款式变化一点贴在不同的牌子就是不同的价格,(同行也许会拍砖,但事实便是这样)。如果卖的不是知识而是汉堡、衣服、化妆品,卖假货是要负法律责任的,但是光天化日之下把这些假知识拿出来标价卖,好像没什么人管,这让人很遗憾。  最让我意外的是,这篇文章还是根据吴晓波在喜马拉雅上的一个付费订阅栏目上的内容整理出来的,也就是说,这些观念是拿来卖钱的“付费知识”。  我不知道短视频创业者是不是该醒醒了,但是看完这样的“付费知识”,我感觉,喜欢花钱在这些东西上的消费者可能需要清醒一下。  但这是一个成功率的问题,不是商业模式的问题。这里的逻辑问题就很大,做创业,不做那些留存高的、时间长的内容,难道去做留存低、时间短的内容?我其实知道不少这种没人看的内

来白山时他就对霍涛提了这一个要求,要长驻沈阳。  从P2P共享租车转型电动车分时租赁,友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后,记者实地走访了友友用车的几个办公地点,发现早已人去楼空。一位用户反映,自己刚刚去了北京友友联创信息技术有限公司位于大兴区的注册地点,但“大门紧锁”。     北京友友联创信息技术有限公司的工商信息显示:在2015年5月,公司的股东郭峰和西藏险峰管理咨询有限公司把手中的大部分股份转让给了王一晨和王刚,王刚持股48.85%,成为最大股东,这位天使投资人因为投资滴滴而被业界熟知。电动汽车分时租赁在目前阶段,同样也还是一个颇为理想化的模式,漫漫前路,要跨过的坎还有很多。  App挂掉、客服失联、退款无门  在

一般需要补交年报,如果资料没问题就能申请移出,但是可能会伴有相应罚款。投资也是一样,大量投资人最大的毛病也是没有找到自己真正的需求,到底什么项目是你的需求?  1.  找准需求:刚需,痛点,高频  我做过几个成功的案例,第一个,我当年投了一个初中毕业生,叫蔡文胜。当时新浪、搜狐都有自己的汽车网站,我说咱们做汽车之家,怎么跟三大门户竞争?他说,我做这个网站就是给我自己这样的人看的,我不是一个汽车专家,我也不知道什么叫马力、不知道很多的汽车数据,但是作为一个局外人和爱好者